Konkrétne už podľa názvu samozrejme - hru robili tí istí ľudia ako reštart Test Drive.
Ale odteraz si nemôžete spomenúť na minulé časti série. Test Drive: Ferrari Racing Legends s nimi nemá z hľadiska hrateľnosti nič spoločné. Ak niekto čaká, že tu niekde pri Modene uvidí otvorený svet, pridajte sa k miestnemu beau monde a prineste malátne modelky – prejdite okolo. Nič z toho tu nie je, ale je tu malá sága – sága Ferrari.
Rozdelením na tri podmienené epochy – zlatú, striebornú a modernú nám je umožnené prevziať úlohu nielen v bežných pretekoch, ale vo všeobecnosti aj v historických pretekoch s istou mierou konvenčnosti – napokon, autá len jedného značky sú prezentované vo videohre. Každá éra je rozdelená na určitý počet období určitého počtu rás v každej, venovaných jednému alebo dvom trestom.
Všetky preteky sa konajú len na pretekárskych dráhach, pričom niektoré sa predstavili v rôznych rokoch svojej existencie. Každá jazda má 2 misie: hlavnú a doplnkovú. Pri tom všetkom nie je dôležité prísť na pódium o prvé miesto, ale niekedy veľmi sofistikované alebo napodobňujúce určité historické akcie budú musieť zaradiť jeden prevodový stupeň a predbehnúť iba jeden. Dodatočná objednávka slúži na skomplikovanie hlavnej a získanie voľného prístupu k autám a tratiam.
Šoférovanie auta je celkom príjemné. Všetky pohyby alter ega v kokpite a v kabíne sú dotiahnuté do dokonalosti a zodpovedajú realite. Od videohry však nečakajte skutočný simulátor a arkádu - je niekde medzi nimi. Prečo niekde? Áno, teda, že nebolo možné dodržať úroveň obtiažnosti počas celej videohry. Skáče sa nielen z kapitoly do kapitoly, ale aj medzi určitými pretekmi v poradí na rovnakej trati a na tom istom aute. Existuje spomienka, že možnosti auta sa v jednom okamihu zmenili a hráčovi nebolo nič povedané. S tým všetkým prvé a najväčšie ťažkosti spôsobujú formulové ohnivé gule. A konkrétne – od prvej jazdy v Kúpeľoch.
Ak predtým bolo hranie z klávesnice celkom pohodlné, mali by ste pri jazde najmä rýchlych Ferrari premýšľať o pripojení volantu. Obzvlášť prudko v takýchto momentoch chýba schopnosť prevíjania, ako v Grid 2 alebo Hot Pursuit. Čo je veľmi prekvapujúce, pretože ako v F1 2012, tak ešte viac v F1 Challenge 99'-02' si klávesnicové ovládacie prvky dokonale poradia so svojou vlastnou úlohou. Nepriateľom treba venovať mimoriadnu pozornosť – pozerajú sa len dopredu, takže veľký význam zasiahnutia strany pri ďalšej zákrute je zaručený.
Vizuálne vyzerá skvele, ale bez ozdôb. Jediná sťažnosť je, ako bolo možné tak neopatrne vyrobiť vzpínajúceho sa koňa na zlatom poli? Veľkosť textúry znaku Ferrari je strašne malá a to aj napriek tomu, že sa nachádza prakticky na každom volante.
Ak ste fanúšikom dobrých áut - vezmite si to, chcete sa len povoziť - možno sa vám to úprimne nepáči. Nikto však nemá taký široký výber Ferrari.
Samostatne stojí za zmienku, že teraz nie je potrebné sťahovať z externého zdroja, veľmi neunáhlene, ako predchádzajúca časť.
